ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປກັບແຜ່ນການຕິດຕັ້ງຂອງໄມ້ຂອງທ່ານສໍາລັບອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຖະຫນົນ

ອຸປະກອນເສີມ Off-roads Winchແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນສໍາລັບພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແນບ winch ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະດຶງມັນອອກຈາກສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ເພີດເພີນກັບການເດີນທາງໄປສູ່ຖະຫນົນທີ່ທ້າທາຍແລະປະສົບກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ. ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຮູບແບບການຕິດຕັ້ງຂອງ Fin-Road ແມ່ນມີຄວາມແຂງແຮງແລະຍາວນານ, ແລະຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ປອດໄພແລະຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບ Winch ຂອງທ່ານ.

ບັນຫາທົ່ວໄປກັບການຕິດຕັ້ງຂອງ winch ສໍາລັບອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຖະຫນົນ

ນີ້ແມ່ນບາງບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ທ່ານອາດຈະປະເຊີນກັບເວລາໃຊ້ອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ແຜ່ນທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງ Winch:

1. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງບໍ່ເຫມາະສົມກັບ Winch

ຫນຶ່ງໃນບັນຫາຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານອາດຈະເຂົ້າມາໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີອຸປະກອນເສີມຂອງທ່ານໃນການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຜ່ນ.

2. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ປະເດັນອື່ນອີກທີ່ທ່ານອາດຈະປະເຊີນຢູ່ນັ້ນແມ່ນວ່າແຜ່ນຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ສອດຄ່ອງກັບພາລະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

3. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງບໍ່ແຂງແຮງພໍ

ຈານທີ່ອ່ອນແອແລະ flimsy ແມ່ນມີອັນຕະລາຍແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.

4. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ແຜ່ນຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະປະສິດທິພາບຂອງ Winch ຕິດກັບມັນ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາໃດໆທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຄວນຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຮູບແບບການຕິດຕັ້ງຂອງ winch ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຖະຫນົນຂອງລົດຂອງທ່ານ, ແລະບັນຫາໃດຫນຶ່ງກັບມັນສາມາດທໍາລາຍປະສົບການນອກເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

ກ່ຽວກັບ Ningbo Aotomotive ບໍລິສັດ Ningbo Aogsite.

ບໍລິສັດ Ningbo AOSITE CO. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບສູງສຸດແລະຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕ້ານທານກັບສະພາບອາການຮຸນແຮງ. ພວກເຮົາຜະລິດວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່Danielz@china-astauto.comເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.

ລາຍຊື່ຂອງເອກະສານວິທະຍາສາດ:

1. Smith, J. (2010). ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມໃນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ. ວາລະສານວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່, 7 (2), 35-42.

2. Kim, S. (ປີ 2013). ພາລະບົດບາດຂອງລະບົບ suspension ໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພາຫະນະ Off-road. ວາລະສານກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາກົນຈັກ, 12 (3), 89-96.

3. Chen, B. (2015). ການສຶກສາປຽບທຽບຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ. ວາລະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ, 8 (2), 67-72.

4. . Brown, M. (2018). ຜົນກະທົບຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາມັນລໍ່ລື່ນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ off-road. ວາລະສານແຫ່ງສິດທົດລອງ, 15 (4), 121-128.

5. Lee, K. (2020). ຜົນກະທົບຂອງການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໃນການປະຕິບັດດ້ານພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີດ້ານກົນຈັກ, 23 (1), 56-63.

.. Wang, H. (2016). ຜົນກະທົບຂອງຢາງລົດ Tread ໃນການປະຕິບັດພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ. ວາລະສານວິສະວະກໍາພາຫະນະ, 9 (3), 87-94.

7. Zhang, G. (2012). ການສຶກສາປຽບທຽບຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບເບກສໍາລັບພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ. ວາລະສານຄົ້ນຄ້ວາລົດໃຫຍ່, 6 (1), 27-334.

8. Liu, X. (2014). ຜົນກະທົບຂອງລົດລໍ້ປະເພດຕ່າງໆໃນການປະຕິບັດພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ. ວາລະສານວິທະຍາສາດວິສະວະກໍາກົນຈັກ, 11 (2), 45-52 ຄົນ.

9. LI, Y. (2019). ການສຶກສາປຽບທຽບຂອງເຄື່ອງຈັກປະເພດຕ່າງໆສໍາລັບພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ. ວາລະສານຂອງວິສະວະກໍາລົດຍົນ, 8 (3), 101-108.

10. Yang, S. (2017). ຜົນກະທົບຂອງການໂຈະຄວາມແຂງກະດ້າງໃນການປະຕິບັດພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ວາລະສານວິທະຍາສາດກົນຈັກ, 16 (4), 87-94.