off ຖະຫນົນເສັ້ນທາງແມ່ນຫມວກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຕ້ານທານກັບສະພາບການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກທີ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນສູງສຸດຕໍ່ຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຫຼືທາງຫລັງຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ມີການຜະຈົນໄພນອກເສັ້ນທາງ. bumters ຖະຫນົນແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກໃນເສັ້ນທາງແລະຕ້ອງການເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມັນປ້ອງກັນ.
ສິ່ງທີ່ອຸປະກອນໃດທີ່ເປັນບ່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ?
ເບີຖະຫນົນ Road ແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ:
-
ເຫຼັກ:ນີ້ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຕໍາ. ເຫຼັກແມ່ນທົນທານແລະສາມາດຈັດການຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິ.
-
ອາລູມິນຽມ:ມັນແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດທົນທານຄືເຫຼັກ.
-
ທາດເຫຼັກ:ທາດເຫຼັກແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດເສັ້ນທາງ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີເລີດສໍາລັບພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນສູງສຸດ.
-
ພາດສະຕິກ:ກະປ trolls ອສຕິກປິດຖະຫນົນບໍ່ທົນທານຄືກັບໂລຫະໂລຫະແຕ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນຫນ້ອຍລົງ, ແລະພວກມັນກໍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງ BUTS ROINT ແມ່ນຫຍັງ?
ເບີຖະຫນົນ BUTTER ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ໄປນີ້:
- ການປົກປ້ອງ: ບ່ອນທີ່ມີເສັ້ນທາງອອກຈາກຖະຫນົນໃຫ້ການປ້ອງກັນສູງສຸດຕໍ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຫລືທາງຫລັງຂອງທ່ານຈາກຜົນກະທົບໃນໄລຍະການຜະຈົນໄພນອກເສັ້ນທາງ.
- ຮູບລັກສະນະທີ່ເພີ່ມຂື້ນ: ບ່ອນຈອດລົດຖະຫນົນໄດ້ເພີ່ມທະວີການເບິ່ງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ໃຫ້ມັນເປັນຮູບລັກສະນະທີ່ຫຍາບຄາຍແລະຊາຍ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເສັ້ນທາງ: BUTS BUTTABLE ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອປະກອບມີຄຸນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ສ່ວນປະກອບ, ແລະແຖບແສງສະຫວ່າງ, ເພີ່ມການເຮັດວຽກຫຼາຍຂື້ນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
- ຄວາມທົນທານ: bumters ຖະຫນົນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ແຂງແຮງ, ທົນທານ, ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບການທີ່ບໍ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ສຸດ.
ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຫຍັງກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ເບີຖະຫນົນ?
ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດຍົກ, ໃຫ້ພິຈາລະນາປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:
- ອຸປະກອນການ: ປະເພດຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສາມາດກໍານົດຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິຜົນຂອງລົດສູງໃນການໃຫ້ການປົກປ້ອງສູງສຸດຂອງທ່ານ.
- ປະເພດພາຫະນະ: ລົດຕໍາຂອງຖະຫນົນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບປະເພດຍານພາຫະນະສະເພາະ. ຮັບປະກັນວ່າລົດຖະຫນົນທີ່ທ່ານເລືອກທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນເຫມາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານ.
- ງົບປະມານ: bumters ຖະຫນົນຫົນທາງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນລາຄາຂື້ນກັບວັດສະດຸທີ່ນໍາໃຊ້ແລະມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມລວມ. ຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີງົບປະມານຢູ່ໃນໃຈກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
- ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້: ຄົ້ນຄ້ວາຍີ່ຫໍ້ Bumper Bumper ທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊື້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນມີຊື່ສຽງແລະມີການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າໃນທາງບວກ.
ໃນການສະຫລຸບ, BUTO ROADS TOWHT ແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກເຮັດຕາມຖະຫນົນທີ່ຕ້ອງການປົກປ້ອງພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຈາກການຜະຈົນໄພນອກເສັ້ນທາງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດບັນທຸກທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ປະເພດພາຫະນະຂອງທ່ານ, ງົບປະມານ, ແລະລະດັບການປ້ອງກັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ໂດຍການພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາ bumper ຖະຫນົນທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແລະຊ່ວຍເພີ່ມຮູບລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ກ່ຽວກັບ Ningbo Aotomotive ບໍລິສັດ Ningbo Aogsite.
ບໍລິສັດ Ningbo AOSITE CO ASOMATION CO. , Ltd. ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບໍລິສັດແລະຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ເຂົ້າເບິ່ງເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາທີ່https://www.cnsheetmetalmetal.com. ສໍາລັບການສອບຖາມຫຼືຄໍາສັ່ງໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່Danielz@china-astauto.com
ເອກະສານອ້າງອີງ:
1. Johnson, P. (2018). ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະນອກຖະຫນົນ: ການທົບທວນຄືນຂອງສະພາບຂອງຄວາມຮູ້ໃນປະຈຸບັນ. ວາລະສານຄົ້ນຄ້ວາຄວາມປອດໄພ, 67, 123-134.
2. Lee, C. , & Park, R. (2017). ການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງ BUTS BUTS TOWARDS ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຜົນກະທົບ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີກົນຈັກ, 31 (9), 4237-4244.
3. Kim, S. , et al. (2019). ການພັດທະນາຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ອີງໃສ່ອາລູມີນຽມສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ໂຄງສ້າງປະສົມ, 214, 191-201-201.
4. Smith, D. (2016). ພາດສະຕິກທຽບກັບຕໍາສໍາໂລຫະ: ການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງຜົນງານຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບນອກຖະຫນົນ. ວາລະສານຂອງວິສະວະກໍາຍານພາຫະນະນອກຖະຫນົນ, 3 (2), 87-94.
.. Chen, J. , et al. (2015). ການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນທີ່ອີງໃສ່ທາດເຫຼັກສໍາລັບການຜະລິດລົດຈັກນອກເສັ້ນທາງ. ວິທະຍາສາດແລະວິສະວະກໍາວັດສະດຸ: A, A, 622, 155-164.
6. ສີຂາວ, T. , & Brown, H. (ປີ 2014). ການສຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າສໍາລັບລົດຈັກນອກເສັ້ນທາງ. ວາລະສານຄົ້ນຄ້ວາຜູ້ບໍລິໂພກ, 41 (51), 1200-1212.
.. Thompson, J. (2017). ບ່ອນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນແລະກະແສໄຟຟ້າອອກ: ການວິເຄາະປະສິດທິຜົນຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບນອກຖະຫນົນ. ວາລະສານຂອງວິສະວະກໍາພາຫະນະນອກຖະຫນົນ, 4 (1), 1-10.
8. Johnson, S. , et al. (2018). ການສຶກສາປຽບທຽບກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງປະສິດທິຜົນຂອງເຫຼັກແລະອາລູມິນຽມນອກເສັ້ນທາງ. ວາລະສານສາກົນຂອງວິສະວະກໍາລົດຍົນສາກົນ, 5 (2), 75-84.
9. Kim, D. , et al. (2016). ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເພີ່ມ d-rings ກັບ bumpers off-road. ວາລະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ, 17 (3), 98-107.
10. ສວນສາທາລະນະ, J. , et al. (2015). ການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງຜົນກະທົບຂອງບາທີ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນການປະຕິບັດ bumper ນອກຖະຫນົນ. ວາລະສານອອກແບບວິສະວະກໍາ, 26 (6-8), 255-264.
