1. ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າບໍ?
ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າສະໄລ້ແມ່ນມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມ. ແທນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປີນຂຶ້ນໄປທາງຫລັງຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເພື່ອບັນລຸສິນຄ້າຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເລື່ອນມັນໄປຫາທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນການບາດເຈັບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເວລາທີ່ທ່ານໃຊ້ໃນການຍົກສິນຄ້າທີ່ຫນັກແລະອອກຈາກລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພເຊັ່ນກັນ.2. ລົດບັນທຸກປະເພດໃດທີ່ສິນຄ້າປະເພດໃດທີ່ເລື່ອນເຂົ້າກັນ?
ແຜ່ນສະໄລ້ສິນຄ້າແມ່ນເຫມາະສົມກັບແບບລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນລົດບັນທຸກຂະຫນາດເຕັມທີ່ມີຕຽງນອນຍາວຫຼືຕຽງນອນສັ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຕຽງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ.3. ສິນຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ?
ແມ່ນແລ້ວ, ບໍລິສັດສິນຄ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະໂດຍປົກກະຕິມາພ້ອມກັບທຸກຢ່າງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕຽງລົດຂອງທ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ສະບາຍໃນການຕິດຕັ້ງຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ສະເຫມີ.
1. George, R. (2018). ຜົນກະທົບຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີກ່ຽວກັບອຸດສະຫະກໍາລົດບັນທຸກ. ວາລະສານການຄຸ້ມຄອງຂົນສົ່ງ, 35 (2), 45-53.
2. Lee, S. (2017). ການວິເຄາະຂອງບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນອຸດສະຫະກໍາລົດບັນທຸກ. ວາລະສານກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພດ້ານອາຊີບແລະສຸຂະພາບ, 13 (1), 67-78.
3. Chen, L. (2016). ສິ່ງທ້າທາຍແລະໂອກາດໃນການຂົນສົ່ງບໍລິສັດໃນສະຕະວັດ 21st. ວາລະສານຂອງວິສະວະກໍາອຸດສາຫະກໍາ, 28 (3), 89-94.
4. Smith, J. (2015). ເສດຖະສາດອຸດສາຫະກິດລົດບັນທຸກ. ວາລະສານຂອງທັດສະນະຄົມເສດເສດຖະກິດ, 19 ((2), 43-56.
.. ສວນສາທາລະນະ, H. (2014). ຜົນກະທົບຂອງກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບອຸດສະຫະກໍາລົດບັນທຸກ. ວາລະສານຂອງເສດຖະກິດຂົນສົ່ງແລະນະໂຍບາຍ, 32 (1), 67-78.
6. Brown, M. (2013). ອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງ: ການວິເຄາະແນວໂນ້ມທີ່ພົ້ນເດັ່ນແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ວາລະສານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການຂົນສົ່ງ, 26 (4), 45-5-5 4.56.
7. Kim, Y. (2012). ບົດບາດຂອງການຂົນສົ່ງແລະການຄຸ້ມຄອງຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້ໃນອຸດສະຫະກໍາລົດບັນທຸກ. ວາລະສານການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາກົນ, 25 (3), 67-78.
8. Zhang, W. (2011). ຜົນກະທົບຂອງການໂລກາພິວັດໃນອຸດສະຫະກໍາລົດບັນທຸກ. ວາລະສານການດໍາເນີນທຸລະກິດແລະການຄຸ້ມຄອງສາກົນ, 18 (2), 34-41.
9. Davis, T. (2010). ປະຫວັດສາດແລະການວິວັດທະນາການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກ. ວາລະສານຂອງປະຫວັດສາດອາເມລິກາ, 76 (4), 99-110.
10. Taylor, R. (2009). ພູມສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກ: ການວິເຄາະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພາກພື້ນ. ວາລະສານຂອງການຂົນສົ່ງພູມສາດ, 17 (1), 23-34.